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轮胎“环保”热:从演进到革命种植

发布时间:2020-04-19 13:08:03 阅读: 来源:台笔厂家

轮胎“环保”热:从演进到革命

在刚刚落幕的2011年上海车展现场,国内外多家轮胎企业米其林、韩泰、耐克森、普利司通、优科豪马等,齐刷刷地出现在了外场展台前,这在以往车展上鲜有先例。

轮胎公司扎堆出现在本次展会,除了2010年各自因为中国汽车市场而赚翻天之外,也是希望借助汽车展会这一难得的平台,将自己蕴含最新环保技术的轮胎产品,更加直接地推到参观者及汽车厂商的面前,从而进一步扩大市场占有率。

那么,到底 环保轮胎 这一个经常被提及的新名词,包含了什么样的意义?其对汽车技术的提升,又体现在哪里?

各企业全线推出环保轮胎

生产 优科豪马 品牌的横滨橡胶,在车展期间推出了采用橘油配方的两款轮胎,其概念是,从橘皮中提取原材料,并与天然橡胶合成配方,再制造出轮胎产品。

作为一家在国内并没有太多宣传攻势的海外品牌 邓禄普,也向中国客户首次发布了一种节油环保型的轮胎。公司称,其轮胎采用了ENR(革命性天然橡胶)技术,使用97%的非石油天然资源,从制造、使用、废弃三方面大大降低了CO2(二氧化碳)的排放。

韩泰豪华舒适型静音轮胎万途仕 H432的上市也引起了业界的关注。它也被韩泰轮胎内部称为 顶级产品 ,专为豪华高档车而设计,引入的是 Kontrol 技术理念。公司指出,其排水性能与制动力、操控性能将更好(比普通轮胎高出4%),产品可以减小磨损和油耗,从而保护环境。

对于韩泰而言,制造一款高档环保轮胎其实是公司环保轮胎战略的一部分。旗下的 迎福然 环保轮胎也在去年上市了。该公司一位内部人士指出,在结构设计、制造设备和含硅技术等新技术大量运用后, 迎福然 能降低轮胎滚动阻力,提高燃料使用效率。测试结果显示, 迎福然 能节省燃油消耗3%至6%,延长轮胎使用寿命23%,1年可节省60至120升的燃油消耗。

不管各企业推出什么样的环保轮胎概念,其实行业内部对于环保轮胎的定义是比较明确的。 中策橡胶轿车技术负责人任福君向《第一财经日报》记者介绍, 按照最初行业对于绿色、环保轮胎的解释,环保轮胎可能需要满足低滚动阻力的要求。

事实上,减少滚动阻力并不是一个新的技术。早在1946年,法国米其林公司就发明了子午线轮胎(这种轮胎如今已遍布各类轿车)。子午线系列的轮胎在很多方面都改进了轮胎的性能,其中就包括减少滚动阻力,因为滚动阻力一旦降低,将有利于燃油消耗量的下滑。

任福君对记者说,降低滚动阻力有几个方法,第一是减轻轮胎和轮毂的重量。这是很多轮胎零部件企业都在做的一件事情。

轻量化 理念在不少汽车车身的材料使用上已展开。比如奥迪公司就倡导使用铝制车身,这种车身相比钢板车身的重量可减轻40%。而巴斯夫等化工企业也在将自己的工程塑料产品直接推向市场,从而代替其他零部件。

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