开学了南京至北京高铁闹票荒二等座更难求-【新闻】

开学了 南京至北京高铁闹“票荒”二等座更难求

8月16日，京沪高铁大幅度缩减班次，当天仅出现该线沿途中小站票情紧张，南京到北京高铁票依然相当充裕，可才过一天，南京到北京的高铁票就闹起了票荒。昨天，记者在南京南站看到，不仅南京前往徐州、天津等地一票难求，就连南京到北京也做不到随买随走了，二等座非常紧俏。据介绍，除了高铁运力降低外，附近城市旅客涌到南京买票及高校陆续开学也是两大原因。

二等座有多俏？

一大早就告急，乘客嚷着要买站票

在南京南站二楼的售票大厅，4个人工售票窗口排起了罕见的长队，而自助售票机则闲得发慌。 我们不会用那玩意，还不如排队。 来自安徽马鞍山的张先生告诉记者，自助售票机对他来说太新鲜了，折腾不来。同样，禄口镇的黄女士也笑称没用过自助售票机， 没办法，人老了，排队吧。

等了大约10几分钟，轮到张先生， 我要一张到北京的二等座车票，越早越好。 售票员说： 只有下午5点以后的，要不要？ 张先生看了下时间， 现在才9：46，怎么一趟车都没了？那有没有站票啊？ 售票员摇头，无奈的张先生只得选择了下午，拿着从窗口递过来的17：30的票，他苦笑着说： 今天必须南京南站一日游了。

记者了解到，昨天一大早，南京到北京的二等座就 告急 ，大多剩下票价昂贵的一等座或是VIP座， 二等座445元，一等座要750元，VIP座要1405元 晚就晚点吧，至少可以省很多钱。 记者看到，几乎隔一会就有乘客询问有没有无座票。

那么票情到底有多紧张呢？截至昨天13：40，记者在铁路客户服务中心查询到，尚未开行的几趟高铁二等座在18：00前已经一张票都没有了，G140、G142就连1405一张的VIP座也卖空了，G36、G4、G18等也仅剩几张VIP座。今天南京到北京的高铁余票也已不多，大多数已经卖空，为此，铁路部门提醒出行市民提前购票。

票荒啥时缓解？

可能要等CRH380BL车组完成整修回归

昨天，铁路部门告诉记者，原因之一，是京沪高铁削减了三分之一的班次，运力大减；二是，京沪高铁缩减车次后，中小城市前往北京南站车票立即非常紧俏，于是附近城市旅客为了保险舍近求远，赶到南京来乘车，加剧了南京南站到北京的车票紧张情况；三是北京高校已经陆续开学，大多数学生返校，闹起了票荒。

怎么解决，会不会应乘客要求，京沪高铁也像沪宁城际一样开售站票，昨天上海铁路局谨慎地回应：不太可能，因为京沪高铁的行程毕竟比较长，一旦开售很可能骂声一片，旅客们会认为无座票和二等座票同价，却享受不到座位， 开售站票不是简单的事。

京沪高铁什么时候才能真正恢复到以往的随买随走，昨天，铁路部门表示，可能要等到CRH380BL车组完成整修回归京沪高铁，高铁车票紧俏的问题才会迎刃而解。

提醒

南京到北京 下月起增4对动卧

9月1日起，南京到北京将新增4对动卧，其中南京站始发终到1对，车次为D350/349次。其余3对均为上海至北京南，车次为D312/1、D314/3、D322/1次，均停靠南京站办理客运业务。特别是从南京站始发的D350次动车，22:50从南京站发车，次日7:56终到北京南站，中途不停靠任何车站，9月1日起开行。D349次，21:18从北京南站发车，次日6:28终到南京站。

受到动卧开行的影响，使得南京开往北京的T66次列车的运行时刻也将有所调整。采访中记者得知，届时南京站发车时刻将改为22:57，增加在德州办理上下车的业务，取消在杨柳青办理上下客的业务，终到北京站时刻将改为9:49。

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